速報！捷運木柵線免費接駁公車

皆様ご存じの通り12/6より路線延長に伴う運行テストのため木柵線が週末運休しています。それに伴い予想していた通り無料で代替バスが運行され始めています。
そのバスに運行初日から乗ってきましたので速報としてレポートします。

路線は「辛亥線」「軍功線」の2本。停車駅はそれぞれ
辛亥線は「中山國中-南京東路-忠孝復興-大安-科技大樓-辛亥-萬芳醫院-萬芳社區-木柵-動物園」
軍功線は「中山國中-南京東路-忠孝復興-大安-科技大樓-六張犁-麟光(去)/黎忠市場(回)-軍功新村-動物園」
となっています。2本に分かれたのは麟光-辛亥を結ぶ都合の良い道がないことによるもの。そのため[六張犁/麟光]-[辛亥/萬芳醫院/萬芳社區]の移動はかなり面倒になっています。

運営会社は確認だけで5社。首都客運・台北客運・欣欣客運・大都會客運・光華巴士でこのうち首都・台北組が軍功線を、欣欣・大都會組は辛亥線を担当。光華巴士は台数が少なくおまけのような感じでしたが、辛亥線の運用についていました。

各社の投入車は見栄なのか？当局の要請なのか？新車ばかりでした。

首都客運：基本的に通常タイプの新型。一部信義新幹線用も使用。
台北客運：櫻花車(オール2+2シート車)、首都色の新型。
欣欣客運：通常タイプの2006年・2008年に投入されたグループ。
大都會客運：2006年以降投入のグループ。
光華巴士：忠孝新幹線用。

以下実際に乗ってみた記録。
まずは6:30頃辛亥線に乗車。世間に先駆けて乗る、という意味があるがこんな時間になったのは7時から山へ行く予定になっていたからである。というわけであまり時間がないので萬芳醫院-萬芳社區の1區間のみ乗車、109に乗り換えて引き返しそのまま陽明山へ行くというコース。
早朝にもかかわらず各駅には案内の人。バスなので若干ムラはあるものの5分ほどの間隔で運行されていた。動物園方向は大都會客運ばかり、中山國中方向は欣欣客運ばかりだったのでそれぞれ逆側に基地があるのであろう。

欣欣運行車　2008年12月6日萬芳社區にて撮影

無料で捷運站(もしくは相当する場所)以外に止まらない他は特に変わった点はなし。大都會車は大部分が「專車」表示、欣欣は全車専用幕を用意していた。
本来の駅はと言うとこんな感じ。

完全封鎖はされておらず、トイレを借りたいと言ったら中に入ることができた。

各駅には専用のポールが立てられている（前日22時頃作業しているのを目撃）。

朝はここまでで、山帰りにも乗車。中山國中経由にしてそこから代替バスというコース。初めから直帰する気などないので最寄り駅を経由しない軍功線に乗車。充当車両は台北客運のオール2+2シート車。

発車時点では空席が少々、しかし次の南京東路で超満員に。しかし麟光あたりまでにほとんど降りてしまい、終点まで乗っていたのは3人という状況であった。
速度は遅い。特に渋滞のひどい復興路はかなり時間がかかる。全線では所要50分、通常の2.5倍ほど掛かっている計算である。

到着後辛亥線で折り返し。充当車両は欣欣車。やはりこの時間(注:18時頃)動物園に行く物好きはいないとみえ客は少ない。経路は動物園から萬福橋廻りで木柵、萬芳路経由で萬芳社區-萬芳醫院。通常捷運木柵-萬芳醫院の直通はないので少々面白い。
本日はここで帰宅予定なので萬芳醫院で下車、かなりの人が並んでいたのでここから客が増えるようだ。そして道の反対側に渡るとそこにはレアな光華車が。思わず吸い込まれ今乗ってきたばかりの経路を逆戻り…。

忠孝新幹線 in 興隆路

かなりお馬鹿な行為とわかっているが、それでもやってしまう公車迷。再び着いた動物園からは大都會車で萬芳醫院まで戻り、今度こそ帰宅。

今日はいい時間に乗れず、まともな写真が撮れなかったので日を改めてまた乗車したいと思います。