2008-10

かつては複数路線で走っていたものの現在では277路に2台残るのみとなった博愛公車が国家試験のため景美で貸切運用に就いており、しかも”秘密兵器”であるリフトがオープンになった状態でしたのでもろに逆光という条件でしたが緊急撮影しました。

いずれも2008年10月19日 捷運景美站で撮影

たまたまこの車両が回されてきたわけではなく、車イスで受験する人のために指定して用意されたようで実際に使われていました。なお、この車両は前述の通り2台しかないため通常運行のある平日に貸し切ることは困難で、休日にのみ見られる可能性のある光景です。

また作動中の動画も撮影できましたので掲載します。
博愛公車ＭＶ

なかなか貴重なシーンでした。

基隆路を歩いていたところ、何気なく通過していく650路バス。しかし…650じゃなくて650？650に別線なんてあったっけ？？
注）数字が緑なのは區間車・副線等「赤色で表示される正線とは違う路線」であることは公車迷の常識。もちろん例外はあるが

その直後会った同學から新設されたお試し路線であり、しかも１ヶ月のお試し運行であるという情報を入手。その最終日は9月末とのこと、そしてその時の日時は9月30日午後8時。

もはや待ったなしの状況ということで当然そのままそこにいた全員を道連れに乗車（一応そのバスでケーキ屋に行くという目的があった）。しかし翌日運行期間がもう少し長く10/4までということが判明、30日の乗車が不完全であり（新規に設定された區間を一部しか乗っていない）、夜間でまともな撮影ができなかったこともあり2日に改めて乗車・撮影してきました。

2008年10月2日　捷運市政府にて撮影

2008年9月30日　台北醫學大學(延伸区間内)にて撮影

車内に貼られた路線図。
正線との違いは吳興街に寄り道をするかです。この區間は同じ道を往復する冗長区間があったりして割と面白いのですが、市政府と基隆路以遠を乗り通す人は所要時間がかなり延びるので見逃して正線を待った方が早く着けると思います。

ちなみにこの図、肝心の延伸區間部分を書き間違っています。とほほ。

これが正しい。

「お試し一ヶ月」の表示

新しい路線と言うことで基本的に空いているようですが、2日に乗った時間帯(17:30頃）は立ち客が出るくらいの盛況で、延長區間から乗ってくる人もかなりいました。

さて、この路線は本採用となるのでしょうか。