Comments for 公車蘋果日報

Comment on 速報！捷運木柵線免費接駁公車 by 平凡人＠台湾の台湾起業挑戦日記

平凡人＠台湾の台湾起業挑戦日記 — Tue, 23 Dec 2008 00:10:50 +0900

捷運(MRT)木柵線週末運休…

最初は長期間平日も運休とか信じられない情報が飛び交っていた捷運(ジエユン、MRT)木柵(ムーチャー)線運休。結局週末のみという線で落ち着きました。でも週末のみでも終日運 (more…)

echigoya — Tue, 28 Oct 2008 15:27:42 +0900

日吉様、はじめまして。
博愛公車は277と同一ルートながら本数が少なく、運行時間帯も限られることから乗車が難しい路線の一つですね。私も基本的に難しいのですが、客先訪問の際にたまたま乗れたことがあります。
内部はリフトのほかテレビがあり、座席が非常に少なくすべてシルバーシートなのが特徴です。

日吉 — Mon, 27 Oct 2008 09:58:25 +0900

はじめまして。いつも楽しく拝読しております。

277系統はよく利用するものの「博愛公車」は乗ったことがなく、手元に写真が１枚あるのみ（URL）ですが、中はこのようになっていたのですね。
興味深いお写真、ありがとうございます。

またコメントいたします。

echigoya — Thu, 17 Jul 2008 23:22:36 +0900

無料便はまだ残っているようですが、有料は３段になっていました。
ガソリン代の影響でしょうか？

中研院は郵便局の前から乗りました。

とある研究者 — Fri, 11 Jul 2008 21:40:43 +0900

え、3段も取られたんですか？
以前は時間によって無料か2段だったんですが。

中研院のバス停は郵局や売店の裏あたりでしたっけ？

echigoya — Tue, 18 Mar 2008 22:39:07 +0900

乗車率はかなり高く、特に101発は行列ができるほどなのですが店にとってはかなりの負担であるようです。
あるいは周辺施設に流れてしまい売り上げに繋がっていないのかもしれません。

他のショッピングモールのバスはしばらく大丈夫そうですが、競争が激しいので店そのものがやばいかもしれません。天母の三越なんかほとんど客入っていませんし…。
家樂福の他ジャスコなんかも送迎バス出してましたね。

とある研究者 — Mon, 17 Mar 2008 21:37:59 +0900

１０１は歩いて１０分だし、展望台だけの客ははじめからバスなど使わず、店の客は車かタクシーで来そうですよね。それでもけっこう乗っているような気もしますが。

京華城、美麗華、新光三越（天母？）は駅からむちゃくちゃ遠いのでバス出して客集めないとやっていけないような気もします。あとバスと言えばカルフールの自前バスがありますね。

echigoya — Mon, 17 Mar 2008 20:56:52 +0900

三回ほど違う区間を乗ってみました。
前方の後ろ向きシートが楽しいです。

小龍 — Thu, 13 Mar 2008 22:17:36 +0900

もう乗ったのですか？ぼくはこの間ニュースで見たばかり。さすが。